Descubriendo Volotea. La nueva aerolínea de bajo coste

Sí, hace ya más de cuatro meses del vuelo inaugural de la nueva aerolínea de bajo coste española, Volotea, pero hasta ahora había quedado fuera de mi radar, seguramente por no tener ningún destino aún en el Reino Unido. Hoy me he empapado de Volotea y vengo a contarte las virtudes y los defectos que he encontrado a esta compañía fundada por los creadores de Vueling.

Decía que la compañía es española, y es que su sede está en Barcelona, pero su aeropuerto principal, es el Marco Polo de Venecia con 26 de los 50 destinos de Volotea entre sus rutas.

Cincuenta destinos repartidos entre ocho países de Europa: 15 en España (al que se añadirá Tenerife Sur el 22 de diciembre de 2012), 13 en Italia, 10 en Francia, 7 en Grecia, 2 en Portugal y un destino en Croacia, Polonia, República Checa y Alemania.

Volotea se definite a sí misma como la aerolínea de corto y medio radio que enlaza ciudades pequeñas y medianas mediante vuelos directos a precios muy competitivos. Ciudades pequeñas pero la mayoría de ellas de mucho interés turístico. 17 destinos en las islas mediterráneas, varios destinos costeros, y otras ciudades no tan pequeñas o medianas como Praga, Munich, Lisboa o Milán.

¿Es Volotea una low-cost real?

La primera duda que me asaltó al conocer esta compañía y seguro que a ti también es si se trata realmente de una compañía de vuelos de bajo coste o solo lo es en el papel.

Volotea sí es una compañía low-cost, pero no es Ryanair; no he visto ofertas sorprendentes de vuelos por menos de 5€ (tampoco es que los haya visto últimamente en la web de Ryanair). Se asemeja más a easyJet, Wizz Air y sobretodo a su hermana Vueling. Vuela a aeropuertos que hasta ahora estaban al alcance de pocos bolsillos por un precio que normalmente gira en torno a los 100-200€, con alguna oferta puntual que hace más jugosas sus propuestas. Veamos algunos ejemplos.

Un Valencia-Nantes con Volotea en octubre sale por 180€, la siguiente opción más barata con Air France y escala en Charles de Gaulle, París, Son 586€.
El mismo precio tiene un Sevilla-Vigo de ida y vuelta en septiembre con Volotea, mientras que con Iberia te sale por 254€ y escala en Madrid.
Por último, un Zaragoza-Málaga en septiembre cuesta 129€ y tan solo es posible realizarlo con esta compañía, pues no hay conexiones en otras aerolíneas.

¿Te cobra Volotea por todo?

Pues sí, como toda compañía de bajo coste te cobra por prácticamente todo lo que haces. Afortunadamente tienen una página de tarifas que explica absolutamente todos los cargos que puedas tener dependiendo de dónde realizes la selección de los mismos. Algo tan sencillo de hacer y tan difícil de encontrar en otras compañías está bien claro en esta ocasión.

Un punto a favor de Volotea es que la tarjeta de crédito libre de cargos es más fácil de conseguir que la de otras compañías (y hay algunas que sencillamente te cobran siempre por pagar con tarjeta), pues se trata de una Visa Débito.

Otros cargos habituales son 15€ si haces el check-in en el aeropuerto en lugar de por Internet, 15€ por trayecto por equipaje de 20 kilos facturado (20 si el aeropuerto de origen o destino está en Francia/Grecia) y 15€ por el pago con cualquier otro tipo de tarjeta.

En conclusión Volotea no es la panacea, pero sí que ofrece nuevas posibilidades en muchos destinos que hasta ahora estaban fuera de nuestro alcance, y como tal creo que merece la pena explorarla. ¿Tú ya la has probado? Cuéntamelo en los comentarios.

Nota: las fotografías de este artículo han sido realizadas por Martin Wippel y usadas en Vivir Europa mediante la licencia Creative Commons.